Στις
αρχές του 20ου αιώνα η Θεσσαλονίκη είναι μία από τις μεγαλύτερες
πόλεις της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας. Οι σιδ/κές συνδέσεις της
πόλης με την Ευρώπη (1888), την Κων/πολη (1895) και την Φλώρινα
(1893), καθιστούν το λιμάνι της ζωτικό κέντρο της οικονομίας των
Βαλκανίων. Το 1904 μεταξύ Τουρκίας και Γαλλίας υπογράφεται σύμβαση,
απόρροια της οποίας είναι η σύσταση της γαλλικής εταιρείας Societe
Ottomane d' Exploitation du Port de Salonique, η οποία
αναλαμβάνει την εκτέλεση έργων και την εκμετάλλευση του λιμένα
για 40 χρόνια.
Tην περίοδο αυτή κατασκευάζονται
ο κυματοθραύστης, οι αποθήκες του 1ου προβλήτα, το κτίριο του
Τελωνείου, το σιδηροδρομικό δίκτυο του λιμένα και επίσης αγοράζονται
τα πρώτα μηχανήματα. Το 1912 η Θεσσαλονίκη είναι πλέον Ελληνική
και το ενδιαφέρον των Ελληνικών Κυβερνήσεων για την ανάπτυξη του
λιμένα πολύ μεγάλο. Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης είναι το κυρίαρχο
λιμάνι της Βαλκανικής Χερσονήσου.
[όλο
το κείμενο] |
|