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Am Anfang des 20. Jahrhunderts war Thessaloniki eine der größten Städte im Osmanischen Reich. Die Schienen Verbindung mit Europa (1888), Konstantinopel (1895) und Florina (1893) machten den Hafen zum finanziellen Zentrum Balkans. 1904 schlossen die Türkei und Frankreich einen Vertrag ab, wodurch die französische Firma "Societe Ottomane d ' Exploitation du Port De Salonique" entstand , die das Bauvorhaben und den Betrieb des Hafens für die folgenden vierzig Jahre auf sich nahm.

Dieses war die Periode des Aufbaus des Wellenbrechers, des Lagers auf dem ersten Pier, des Zollamtes, der Hafenbahnlinie und des Erwerbes der ersten Maschinen. Der Hafen wurde eine Quelle des Profites und der Entwicklung. Als dann 1912 Thessaloniki ein Teil Griechenland wurde, war das Interesse der griechischen Regierung sehr gross. Somit wurde der Hafen, der wichtigste Hafen der ganzen Balkan Halbinsel
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